对比CS75PLUS，蓝电E5荣耀版还有这些优势

在10万元家用SUV市场上，竞争始终热烈，但令人瞩目的车型并不多，其中长安CS75 PLUS就是其中一员。长安CS75 PLUS以其价格亲民和实力出色，在市场上赢得了良好的口碑。尽管SUV市场车型经历过许多次迭代，长安CS75 PLUS依然深受消费者的喜爱。

然而，近期赛力斯推出了新款中型插混SUV蓝电E5荣耀版，并提供了价格优惠直减4.01万元，这无疑吸引了大量消费者的注意。在这种背景下，消费者自然会考虑与长安CS75 PLUS相比，是否应该购买蓝电E5荣耀版，本文将针对这个问题进行探讨。

首先，在购车价格上，蓝电E5荣耀版的超值主要体现在其低廉的售价。与其他售价高达15、16万元的插混SUV相比，蓝电E5荣耀版的价格更加友好，甚至在同级别车型中也更具优势。在优惠政策下，蓝电E5荣耀版的起步价只有9.98万元，这个价格已经接近燃油SUV的主流成交价格，实现了“油电同价”的目标。相比之下，CS75PLUS的价格区间在10.99-12.79万元。以基础款为例，购买蓝电E5荣耀版比购买CS75PLUS能节省1.01万元，再加上免购置税等优惠政策，可以再节省约2.01万元。因此，从价格上看，蓝电E5荣耀版无疑比长安CS75PLUS更具吸引力。

在动力能耗方面，购买插混车型的优势不仅体现在购车价格上，更重要的是在使用成本上。首先看动力参数和驾驶体验，这也是节省成本的基础。蓝电E5荣耀版配备插电式混合动力系统，采用弗迪动力混动系统，由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。发动机的最大功率为81kW，电机的最大功率为130kW，0-50km/h加速度为2.91秒，综合最大扭矩高达435N·m。而长安CS75PLUS配备1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为390N·m。在动力方面，蓝电E5荣耀版更有优势，红绿灯起步更快，且带来了强烈的推背感，对喜欢强烈驾驶体验的消费者来说，会更加满意。

除了出色的驾驶动力，蓝电E5荣耀版还实现了比长安CS75PLUS更低的用车成本。作为10万元级插电混合动力车型，蓝电E5荣耀版已经能满足大部分用户的日常通勤需求。用户在市区代步时可以使用纯电模式，一周只需充电1-2次，实现零油耗出行。而在长途行驶时，蓝电E5荣耀版以超低的馈电油耗，满足跨城跨市等不同出行需求。

即使在馈电状态下，蓝电E5荣耀版也具有出色的燃油经济性，WLTC综合油耗仅为5.4L/100km。而长安CS75PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km。以目前92号汽油价格计算，长安CS75PLUS每公里的成本大约在0.6元左右。而蓝电E5荣耀版以纯电行驶时，家庭充电成本几乎可以忽略不计，但实际上会涉及到混动模式的油耗。综合市区用电和长途混合动力出行的情况，蓝电E5荣耀版的每公里成本约为2毛钱，比CS75PLUS每公里少0.4元。按照每年行驶2万公里的里程计算，蓝电E5荣耀版的每年用车支出将比同级燃油车型省下1万元，5年行驶十万公里可省下5万元。

在空间方面，蓝电E5荣耀版的整体表现更加出色。从尺寸上来看，长安CS75PLUS定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版定位为中型SUV，车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm。

两车同样满载5人时，乘客在前后排座椅都能获得充足的乘坐空间。但由于蓝电E5荣耀版的轴距更长，其后排乘坐空间更加宽敞。由于空间优势明显，蓝电E5荣耀版还提供了7座选项，在日常生活中的实用性更强。对于多口之家，当需要全家出行时，蓝电E5荣耀版的一台车就能满足所有人的需求。前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，相比之下，蓝电E5荣耀版提供了更宽敞、更舒适的体验感。而长安CS75PLUS则需要我们花费更多的人力和交通成本。

另外，在后备厢方面，蓝电E5荣耀版的车辆用途也更加广泛。蓝电E5荣耀版和长安CS75PLUS的后排座椅都支持按比例倒放，形成超大容量的后备厢空间，满足日常的载物需求。在户外活动时，也能将后备厢空间扩展为“移动大床”，为乘客提供舒适的休憩空间。蓝电E5荣耀版的大床空间尤为引人注目，二三排放倒后，纵深可达1860mm、容积可拓展至1432L。相比之下，蓝电E5荣耀版的空间更加宽敞，为乘客提供更为舒适的体验。

总的来说，通过比较我们可以看出，蓝电E5荣耀版不仅在购车价格上比长安CS75PLUS省了更多，而且在用车成本上也实现了极致的节省。加上成熟稳定的弗迪混动系统和优秀的空间表现，蓝电E5荣耀版无疑比长安CS75PLUS更值得选择。如果您正在考虑选择燃油车还是插混车，不妨考虑一下中型插混SUV的蓝电E5荣耀版，它将是您最明智的购车选择。